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发动机的气缸体可以请教一下自动流水线设备
水冷发动机的缸体和上曲轴箱通常是一个整体铸造。缸体一般采用灰铸铁铸造。圆柱体上部的圆柱腔称为圆柱体，下部为支撑曲轴的曲轴箱，内腔为曲轴运动的空间。缸内有许多加劲肋、冷却水套和润滑油管。
缸体应具有足够的强度和刚度。根据缸体和油底壳安装平面的位置，缸体通常分为以下三种形式。
(1)一般缸体的特点是油底壳安装平面与曲轴旋转中心在同一高度。本缸体具有高度小、重量轻、结构紧凑、加工方便、拆装曲轴方便等优点;然而，缺点是刚度和强度不好
(2)龙门气缸的特点是油底壳安装平面低于曲轴旋转中心。具有良好的强度和刚度，能承受较大的机械载荷。然而，它的缺点是技术差、结构重、加工难度大。
(3)以隧道缸体形式存在的缸体主轴承孔为整体，采用滚动轴承。主轴承孔大，曲轴从缸体后部加载。其优点是结构紧凑，刚度和强度好，但缺点是加工精度要求高，工艺差，曲轴拆装困难。
为了使气缸内表面在高温下正常工作，气缸和气缸盖必须适当冷却。有两种冷却方法，一种是水冷，另一种是空气冷却。冷却水套在水冷发动机缸盖周围和缸盖内加工，缸体与缸盖冷却水套相连。冷却水在水套内连续循环，带走部分热量，在气缸和气缸盖上起到冷却作用。
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